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日本SMC氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):1667 發(fā)布時(shí)間:2018-07-19

日本SMC氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)

磁鐵式無(wú)桿缸使用的磁鐵之吸磁力很強(qiáng),要注意滑塊移動(dòng)至前後座本體間之距離,避免作動(dòng)時(shí)被夾 到而受傷害。 請(qǐng)於使用前,必須閱讀本 " 安全須知 " ,並留意本系列產(chǎn)品之各安全注意事項(xiàng)。 請(qǐng)依規(guī)格規(guī)範(fàn)條件內(nèi)使用,超越規(guī)範(fàn)外之壓力,溫度及使用條件,會(huì)造成作動(dòng)不良及影響操作安全; 氣缸規(guī)格之選定,負(fù)荷不可超過(guò)容許值,( 應(yīng)保留裕留量 )。 固定的方式,不可以固定中間滑塊使用,必須以固定兩端前後座使用。 單桿磁鐵式無(wú)桿缸,氣缸之固定須以兩邊來(lái)固定,滑座之迴轉(zhuǎn)角度設(shè)定要維持在 1°以內(nèi)。 保持低作動(dòng)壓力,維持行程平穩(wěn)。 如果氣缸之固定面不佳,導(dǎo)桿平行度因受壓力影響,軸受力不均勻,會(huì)造成磨擦阻力增加,而影響 氣缸作動(dòng)之平穩(wěn)度,所以必須維持固定之平穩(wěn)及受力之均衡。 氣缸管表面必須維持清潔及圓周面不可刮傷受損之情形;氣缸管若有損傷,會(huì)造成作動(dòng)不良,若有 凹陷即會(huì)造成氣缸之損壞。 氣缸移動(dòng)滑塊,應(yīng)避免直接荷重;不良之固定方式會(huì)造成氣缸管彎曲及作動(dòng)不良;所以,設(shè)計(jì)負(fù)載 時(shí),好之狀況為將荷重負(fù)載於導(dǎo)桿上,氣缸之移動(dòng)滑塊為移動(dòng)負(fù)載,只作傳動(dòng)之工作,為佳方 式。 回路設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)壓縮空氣之特性及本產(chǎn)品之使用須有充份的了解。 目錄上規(guī)格表所記載之流體外,請(qǐng)勿使用限定以外之流體,以避免產(chǎn)品損壞及影響操作安全。 使用之空氣為壓縮性空氣,具有膨脹性;不穩(wěn)定之壓力會(huì)具有飛出,噴出或漏氣之現(xiàn)象,須予注意。 無(wú)桿缸快速作動(dòng)及因機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)上有搖擺等變化動(dòng)作,須注意物品飛出及手足被夾傷之危險(xiǎn),造成人 體傷害及機(jī)械損壞等事項(xiàng),設(shè)計(jì)上須予以防範(fàn)。 無(wú)桿缸可移動(dòng)之範(fàn)圍,及人體可能觸及危險(xiǎn)之部位,須用保護(hù)蓋作安全防範(fàn)措施,以避免人體直接 碰撞發(fā)生之危險(xiǎn)。 設(shè)計(jì)時(shí)須考慮到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與回路控制系統(tǒng)之組合,要避免回路中有殘壓餘留,未確實(shí)定位或側(cè)面加 壓等其他的因素,造成驅(qū)動(dòng)物體高速飛出之情形,這樣之場(chǎng)合容易造成人體受傷及手足夾傷之情形, 也會(huì)造成機(jī)構(gòu)之損壞,應(yīng)該要有保護(hù)回路之對(duì)策。 設(shè)計(jì),選用時(shí)注意事項(xiàng) 由於空氣具有壓縮性,在需要中間停止之功能時(shí),並無(wú)法獲得準(zhǔn)確之定位。如需準(zhǔn)確之定位請(qǐng)以外 部制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位。

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